فروش قطعات یخچال

تهیه و قطعات یخچال در اصفهان 

قطعات اورجینال و لوازم یدکی یخچالدر اصفهان

و ارسال به شهرهای دیگر

فیلتر

یکی از قطعات مکانیکی یخچال که در کندانسور تعبیه شده فیلتریخچال است. در فرایند تبدیل گاز پر حرارت به مایع، گاز با فشار وارد کندانسورمی شود تا کندانسور حرارت اضافی آن را بگیرد. در جریان این پروسه، مایع ورودی دارای گرد و غبار یا رطوبت است و آن را در مسیر با خود حمل می کند. پس برای تمیز شدن مایه از آلاینده ها  باید از  فیلتر عبور کند تا رطوبت و جرم های اضافه آن گرفته شود.

لوله مبین یخچال

در محل خروجی فیلتر به لوله مبین وصل شده است و این قسمت هم دارای توری است و در وسط فیلتر خروجی و ورودی موادی به نام سیلیکات وجود دارد که رطوبت گاز را می گیرند. لوله مبین بین فیلتر خروجی و اپراتور قرار دارد ، این قسمت باریک است و گازی که تبدیل به مایع شده بود و سرد شده بود وارد این لوله مبین می شود. در این قسمت فشار زیادی بر مایع وارد می شود و پس از خروج از لوله موبین به دلیل فشار زیاد مایع تبدیل به گاز شده و سرما تولید میکند

جعبه تقسیم و سیم رابط

محفظه ورود سیم اصلی یخچال و تقسیم سیم های خروجی است، سیم های از نوع کابلی هستند تا قابلیت انعطاف داشته باشند

لامپ یخچال

لامپی است که در درون یخچال تعبیه شده و هنگام باز شدن درب یخچال روشن می شود

شاستی مع لامپ یخچال

مانند زنگ اخبار عمل می کند. چرا که  در هنگام باز شدن درب لامپ روشن می شود و در صورت بسته شدن درب یخچال لامپ خاموش می شود

قطعات یخچال در اصفهان

قطعات یخچال در اصفهان و تامین قطعات و خدمات پس از تمام برندهای یخچال فریزر 

قطعات اورجینال و اصلی با ضمانت 20 روزه تعویض بدون قید و شرط 

معرفی قطعات یخچال

قطعات یخچال به دو بخش الکتریکی و مکانیکی تقسیم می شوند.

کندانسور

قسمتی از فلزی در پشت یخچال می باشد که وظیفه آن خنک کردن گاز در سیکل رفت و برگشت گاز است.

اواپراتور

بخشی آلومینیومی یا فلزی  است که وظیفه  تولید برودت فریزر را بر عهده دارد. اپراتور بین موتور با کمپرسور یخچال قرار دارد .

ترمودیسک

قطعه ای برقی است که حساسیت زیادی به سرما دارد و وظیفه قطع و وصل شدن برق به المنت را دارد.

برد

قطعه ای الکترونیک است که کنترل کلیه قسمت ها را بر عهده دارد . به نحوی که از تمام قسمت ها سنسورهای مخصوصی اطلاعات به برد منتقل می شود.

ترموستات

ترموستات هم  قطعه‌ای برقی و مکانیکی است . با سرد شدن و منقبض و منبسط شدن لوله بلو کپسول گاز ترموستات  باعث قطع و وصل جریان برق به موتور می گردد. .

موتور

موتور الکتریکی از اجزایی مانند سیم پیچی اصلی ، سیم پیچ فرعی ، هسته استاتور و رتور تشکیل شده است . پس از فرمان ترموستات موتور الکتریکی شروع به کارکرد می کند و برق از رله استارت و سیم پیچ اصلی جریان می یابد .

کمپرسور یخچال

کمپرسور عامل محرک گاز در سیستم یخچال هست ، اجزای تشکیل دهنده ی کمپرسور موتور الکتریکی و سیستم سوپاپ ، پیستون و میل لنگ است.

ترموستات

ترموستات یخچال که وظیفه تنظیم دمای داخل یخچال را دارد و از اجزای  آن می تونا به بدنه فلزی ،

رله استارت

رله استارت ، انرژی مدار را تأمین می کند و سه نوع رله استارت وجود دارد: نوع رله جریانی ، رله ولتاژی و رله حرارتی وجود دارد .

رله اورلود

اگر جریانی بیش از حد مجاز در کمپرسور جریان بیابد و یا اینکه دمای کمپرسور بیش از حد بالا برود وظیفه اورلود این است که قبل از هر گونه آسیب به سیم پیچ موتور جریان برق را قطع کند و از موتور محافظت کند.

شرکت حامی سرویس   

قطعات یخچال در اصفهان و لوازم جانبی آن با ضمانت 20 روزه کیفیت اورجینال

آشنایی با ترموستات یخچال و روش تعویض آن

ترموستات قطعه ای از یخچال است که اگر نباشد موتور یخچال فریزر به صورت یکسره کار میکند و هیچوقت خاموش نمی شود. به صورت ساده تر میشه گفت همان درجه یخچالی که شما می چرخانید و بر روی 2 یا 3 قرار می دهید به ترموستات دستور می دهد که وقتی دمای یخچال به آن میزان رسید به طور اتوماتیک کمپرسور (قطعه مشکی رنگ یا موتور در پشت یخچال) را خاموش کند.

طرز کار این قعطه به صورت کاملا مکانیکی می باشد که قابل تعویض و حتی تعمیر نیز هست که در بیشتر شرایط تعویض آن بهتر از تعمیر آن است چون ممکن است مجددا باعث بروز مشکل در یخچال فریزر شما شود.

از کجا بفهمیم ترموستات خراب است؟

1- یخچال یکسره کار می کند و اصلا به حالت استراحت نمی رود.

2- یخچال برق دارد و لامپ های آن روشن است ولی اصلا موتور را روشن نمی شود.

3- کمپرسور یا موتور یخچال فریزر را در حالی که به برق متصل است را با دست لمس کنید اگر کاملا سرد بود نیاز به تعویض پروستات دارد.

4- ترموستات را از بدنه یخچال جدا کنید و سیم های آن را به طور مستقیم به هم وصل کنید اگر کمپرسور یخچال روشن شد مشکل از ترموستات می باشد.

آموزش تعویض ترموستات

ابتدا سیم برق را از یخچال جدا کنید.

قاب روی ترموسات را با احتیاط باز کنید.

سیم سنسور ترموسات که به بدنه یخچال متصل است را پیدا و آن را جدا کنید.

نگهدارنده ای که ترموستات را به قاب متصل کرده را باز کنید تا ترموسات جدا شود

سیم های برق که به صورت هم رنگ با سیم های ترموستات می باشند را به ترموستات وصل کنید.

دقیقا همان کاری که برای باز کردن ترموستات انجام دادید را برای بستن آن هم انجام دهید.

توجه داشته باشید که حتما سیم سنسور ها فراموش نشود و به بدنه یخچال متصل گردد.

آشنایی با ترموستات یخچال و روش تعویض آن

ترموستات قطعه ای از یخچال است که اگر نباشد موتور یخچال فریزر به صورت یکسره کار میکند و هیچوقت خاموش نمی شود. به صورت ساده تر میشه گفت همان درجه یخچالی که شما می چرخانید و بر روی 2 یا 3 قرار می دهید به ترموستات دستور می دهد که وقتی دمای یخچال به آن میزان رسید به طور اتوماتیک کمپرسور (قطعه مشکی رنگ یا موتور در پشت یخچال) را خاموش کند.

طرز کار این قعطه به صورت کاملا مکانیکی می باشد که قابل تعویض و حتی تعمیر نیز هست که در بیشتر شرایط تعویض آن بهتر از تعمیر آن است چون ممکن است مجددا باعث بروز مشکل در یخچال فریزر شما شود.

از کجا بفهمیم ترموستات خراب است؟

1- یخچال یکسره کار می کند و اصلا به حالت استراحت نمی رود.

2- یخچال برق دارد و لامپ های آن روشن است ولی اصلا موتور را روشن نمی شود.

3- کمپرسور یا موتور یخچال فریزر را در حالی که به برق متصل است را با دست لمس کنید اگر کاملا سرد بود نیاز به تعویض پروستات دارد.

4- ترموستات را از بدنه یخچال جدا کنید و سیم های آن را به طور مستقیم به هم وصل کنید اگر کمپرسور یخچال روشن شد مشکل از ترموستات می باشد.

آموزش تعویض ترموستات

ابتدا سیم برق را از یخچال جدا کنید.

قاب روی ترموسات را با احتیاط باز کنید.

سیم سنسور ترموسات که به بدنه یخچال متصل است را پیدا و آن را جدا کنید.

نگهدارنده ای که ترموستات را به قاب متصل کرده را باز کنید تا ترموسات جدا شود

سیم های برق که به صورت هم رنگ با سیم های ترموستات می باشند را به ترموستات وصل کنید.

دقیقا همان کاری که برای باز کردن ترموستات انجام دادید را برای بستن آن هم انجام دهید.

توجه داشته باشید که حتما سیم سنسور ها فراموش نشود و به بدنه یخچال متصل گردد.

تهیه و قطعات یخچال در اصفهان 

قطعات اورجینال و لوازم یدکی یخچالدر اصفهان

و ارسال به شهرهای دیگر

فیلتر

یکی از قطعات مکانیکی یخچال که در کندانسور تعبیه شده فیلتریخچال است. در فرایند تبدیل گاز پر حرارت به مایع، گاز با فشار وارد کندانسورمی شود تا کندانسور حرارت اضافی آن را بگیرد. در جریان این پروسه، مایع ورودی دارای گرد و غبار یا رطوبت است و آن را در مسیر با خود حمل می کند. پس برای تمیز شدن مایه از آلاینده ها  باید از  فیلتر عبور کند تا رطوبت و جرم های اضافه آن گرفته شود.

لوله مبین یخچال

در محل خروجی فیلتر به لوله مبین وصل شده است و این قسمت هم دارای توری است و در وسط فیلتر خروجی و ورودی موادی به نام سیلیکات وجود دارد که رطوبت گاز را می گیرند. لوله مبین بین فیلتر خروجی و اپراتور قرار دارد ، این قسمت باریک است و گازی که تبدیل به مایع شده بود و سرد شده بود وارد این لوله مبین می شود. در این قسمت فشار زیادی بر مایع وارد می شود و پس از خروج از لوله موبین به دلیل فشار زیاد مایع تبدیل به گاز شده و سرما تولید میکند

جعبه تقسیم و سیم رابط

محفظه ورود سیم اصلی یخچال و تقسیم سیم های خروجی است، سیم های از نوع کابلی هستند تا قابلیت انعطاف داشته باشند

لامپ یخچال

لامپی است که در درون یخچال تعبیه شده و هنگام باز شدن درب یخچال روشن می شود

شاستی مع لامپ یخچال

مانند زنگ اخبار عمل می کند. چرا که  در هنگام باز شدن درب لامپ روشن می شود و در صورت بسته شدن درب یخچال لامپ خاموش می شود

قطعات یخچال در اصفهان

قطعات یخچال در اصفهان و تامین قطعات و خدمات پس از تمام برندهای یخچال فریزر 

قطعات اورجینال و اصلی با ضمانت 20 روزه تعویض بدون قید و شرط 

معرفی قطعات یخچال

قطعات یخچال به دو بخش الکتریکی و مکانیکی تقسیم می شوند.

کندانسور

قسمتی از فلزی در پشت یخچال می باشد که وظیفه آن خنک کردن گاز در سیکل رفت و برگشت گاز است.

اواپراتور

بخشی آلومینیومی یا فلزی  است که وظیفه  تولید برودت فریزر را بر عهده دارد. اپراتور بین موتور با کمپرسور یخچال قرار دارد .

ترمودیسک

قطعه ای برقی است که حساسیت زیادی به سرما دارد و وظیفه قطع و وصل شدن برق به المنت را دارد.

برد

قطعه ای الکترونیک است که کنترل کلیه قسمت ها را بر عهده دارد . به نحوی که از تمام قسمت ها سنسورهای مخصوصی اطلاعات به برد منتقل می شود.

ترموستات

ترموستات هم  قطعه‌ای برقی و مکانیکی است . با سرد شدن و منقبض و منبسط شدن لوله بلو کپسول گاز ترموستات  باعث قطع و وصل جریان برق به موتور می گردد. .

موتور

موتور الکتریکی از اجزایی مانند سیم پیچی اصلی ، سیم پیچ فرعی ، هسته استاتور و رتور تشکیل شده است . پس از فرمان ترموستات موتور الکتریکی شروع به کارکرد می کند و برق از رله استارت و سیم پیچ اصلی جریان می یابد .

کمپرسور یخچال

کمپرسور عامل محرک گاز در سیستم یخچال هست ، اجزای تشکیل دهنده ی کمپرسور موتور الکتریکی و سیستم سوپاپ ، پیستون و میل لنگ است.

ترموستات

ترموستات یخچال که وظیفه تنظیم دمای داخل یخچال را دارد و از اجزای  آن می تونا به بدنه فلزی ،

رله استارت

رله استارت ، انرژی مدار را تأمین می کند و سه نوع رله استارت وجود دارد: نوع رله جریانی ، رله ولتاژی و رله حرارتی وجود دارد .

رله اورلود

اگر جریانی بیش از حد مجاز در کمپرسور جریان بیابد و یا اینکه دمای کمپرسور بیش از حد بالا برود وظیفه اورلود این است که قبل از هر گونه آسیب به سیم پیچ موتور جریان برق را قطع کند و از موتور محافظت کند.

شرکت حامی سرویس   

قطعات یخچال در اصفهان و لوازم جانبی آن با ضمانت 20 روزه کیفیت اورجینال

  آموزش نصب و بستن کمپرسور بر روی یخچال

مراحل تعویض کمپرسور یخچال

اولین قدم برای تعویض کمپرسور، یک کمپرسور اورجینال و مناسب یخچال است. قدرت کمپرسورها متفاوت است و بایستی متناسب با یخچال مورد نظر باشد.

انواع مدل ها و برند های مختلف کمپرسور در بازار مصرف هست. به دلیل تنوع این قطعه و قیمت ها و کیفیت های متفاوت از یک مرکز مطمئن و دارای گارانتی منطقی و به صرفه اقتصادی است.

بهترین راه حل این است که از آژانسی مورد اعتماد و مورد تایید اتحادیه بخواهید تا تکنسین مجرب اعزام کند و با مشاوره ایشان از نوع کمپرسوز متناسب با یخچال خود و قیمت آن مطلع شوید

قطعات یخچال در اصفهان

برندهای کمپرسور موجود در بازار

ال جی(LG)

سامسونگ(Samsung)

پاناسونیک

هیتاچی

امبراکو

سکاپ یا دانفوس قدیم(جنس آلمانی می باشد و دارای هزینه و قیمت زیادی می باشد.)

اگر در این زمینه هیچ تخصصی  ندارید، یک عکس از روی برچسب کمپرسور قدیمی بگیرید و به نده نشان دهید تا کمپرسوری با همان قدرت و توان به شما بدهد. کمپرسور نباید ضعیف یا قوی باشد. در این صورت کارایی لازمه را برای شما نخواهد داشت.

قطعات یخچال در اصفهان

حامی سرویس ایران 

بزرگترین آژانس تعمیرات در اصفهان و حومه با پاسخگویی 24 ساعته 

تحت نظر اتحادیه 

ارائه کننده خدمات و قطعات با گارانتی بدون قید و شرط 

قطعات اورجینال و اصلی از تمام برندهای لوازم خانگی 

برای تعویض کمپرسور و نصب کمپرسور جدید مراحل زیر را به ترتیب و با دقت انجام دهید:

قطعات یخچال در اصفهان

قبل از هرکاری حتما یخچال را از برق بیرون بکشید.

ابتدا باید با استفاده از یک پیچ گوشتی و یک دم باریک یا انبردست لوله های ورود و خروج گاز را قطع کرده و کمپرسور قدیمی را از یخچال جدا کنید . 

بعد از خارج کردن کمپرسور قدیم، کمپرسور جدید را بر روی یخچال قرار داده و سیم های پاور را به آن متصل کنید. سپس لوله های رفت و برگشت گاز را جوش کنید.

عایق های کمپرسور را بر روی سطح یخچال محکم کنید. در غیر این صورت یخچال لرزش و صدای شدید خواهد داشت.

  قطعات یخچال در اصفهان

در این مرحله باید کمپرسور جدید را شارژ گاز کنید.

 آموزش شارژ گاز یخچال 

حالا محیط کار را تمیز کنید و تمام مراحل را چک کنید که کمپرسور درست بسته شده باشد.

قطعات یخچال در اصفهان

اگر یخچال صدای غیرطبیعی دارد می تواند علل مختلفی داشته باشد . این دلیل می تواند مربوط به قطعات مکانیکی و یا قطعات الکترونیکی باشد.

قطعات یخچال در اصفهان 

در این مقاله علت های مختلفی که باعث صدای غیرطبیعی یخچال می شود را بررسی می کنیم:

ضعیفی برق

اگر صدای یخچال در ساعات افت ولتاژ برق ایجاد شود مشکل از ضعف برق است. بهترین کار این است که از ترانس های تقویت ولتاژ برق در خانه استفاده شود.

مشکل در اورلود

برای بررسی این مسئله باید قطعه را از برد یخچال جدا کنید و بر سر راه مدار یخچال یک آمپرمتر قراردهید. اگر جریان دریافتی یخچال طبیعی باشد می توانید با تعویض اورلود با نمونه ای یکسان مشکل صدای غیرطبیعی یخچال را بر طرف نمایید.

نیم سوز شدن موتور

تست بالا را انجام دهید. اگر متوجه دریافت جریان اضافی به وسیله ی موتور شدید. ممکن است اشکال در اتصال حلقه یا اتصال کلاف در سیم پیچ های استاتور باشد. اگر استاتور چنین مشکلی پیدا کرده باشد به طور قطع نیم سوز شده و باید تجدید سیم پیچی شود.

موتور فن اوپراتور

موتور فن اوپراتور، هوا را دور اوپراتور می چرخاند تا خنک شود. این موتور با گذشت زمان فرسوده شده و یا ممکن است نیاز به روغن کاری داشته باشد. اگر به آن بی توجهی کنید در زمان کوتاهی صدای بلند تق تق در فریزر خواهید شنید. با خاموش کردن یخچال به مدت چند روز می توانید صدای غیرطبیعی یخچال را که به دلیل خرابی موتور یا پره های آن ایجاد شده بر طرف کنید.

خرابی ترموستات

خرابی ترموستات یکی دیگه از مواردیست که می تواند باعث شنیدن صدای غیرطبیعی یخچال شود.  این قطعه قیمت زیادی ندارد و حتی خودتان هم می توانید ترموستات را عوض کنید ولی توصیه میشود که افراد غیر متخصص اقدام به انجام این کار نکنند و از تکنسین های مجرب کمک بگیرند.

خرابی برد الکتریکی

خرابی برد یخچال از علت های اصلی بروز صدای غیرطبیعی در یخچال می شود ولی از طرفی  خرابی، تعمیر یا تعویض این قطعه هزینه بردار است. تعویض این قطعه شامل هزینه زیادی می شود و البته تعویض آن از عهده افراد غیرمتخصص خارج است .

اگر برد الکترونیکی یخچال خراب شده حتما از متخصصین کارآزموده کمک بخواهید تا در صورت تعمیر برد اقدام کنند . اگر قابل تعمیر نباشد هم برای تهیه و تعویض برد یخچال شما استفاده از متخصص لازم است.

قطعات یخچال در اصفهان 

علت صدای تق تق یخچال شبیه صدای قولنج شکستن

سیستم نوفراست

یخچال‌های بدون برفک امروزی به سیستمی هوشمند مجهز هستند که باعث می‌شود هر از چند گاهی المنت به کار بیافتد و برفک را از بدنه اواپراتور یخچال فریزر ذوب کند. در این پروسه به دلیل اینکه المنت  در میان حجمی از برفک قرار دارد که گرم می شود  ممکناست صدایی شبیه این تولید کند .

لوله‌های داخلی یخچال

داخل لوله‌های درون بدنه یخچال فومی تزریق شده است. اگر لوله‌ها یا فوم داخل آن بی کیفیت باشد ممکن است لوله‌ها مقداری از فوم فاصله بگیرد و با گرم و سرد شدن و انقباظ و انبساط لوله‌ها صدایی مانند قولنج شکستن از لوله‌های داخل فوم شنیده شود. 

صدای گاز داخل یخچال

گاز داخل لوله‌ها و کمپرسوردر حال گردش است .به مرور زمان در اثر فرسودگی و یا جنس بد لوله‌ها، گاز ممکن است رسوبات و یا خوردگی‌هایی از موتور یا لوله‌ها را با خود به گردش در آورد و در یک مسیری این خوردگی‌ها مانع چرخش مناسب گاز شود.  این اتفاق میتواند صدای عجیبی مانند زوزه کشیدن ایجاد کند . را چاره این است که یکبار گاز تخلیه شده و پس از شستشوی مدار گاز مجددا شارژ گاز انجام شود .

صدای قل قل کردن روغن کمپرسور

گاهی اوقات بر اثر جابجایی اولیه و نصب یخچال و یا عوامل دیگر، روغن داخل کمپرسور وارد لوله‌های کندانسور و یا اواپراتور می‌شود و درون لوله‌ها یا ابتدای کمپرسور صدایی مانند قل قل کردن یا جوشیدن از یخچال به گوش می‌رسد در این موارد حتما توسط یک تکنسین بسیار ماهر تعمیرات یخچال گاز دستگاه خالی شود و و تمام سیستم و مدار گاز شستشو شود در صورت لزوم باید روغن کمپرسور نیز تعویض شود و مجدد شارژ گاز یخچال انجام شود.

صدای موتور فن اواپراتور یخچال

بر اثر فرسودگی موتور فن این مشکل به وجود می‌آید. معمولا توصیه می‌شود که در مدت زمان‌های مشخص اقدام به بازدید و سرویس دوره‌ای یخچال شود و در این بازدید دوره‌ای حتما موتور فن روغن کاری شود. موتور خشک و فرسوده باعث می‌شود تا موتور فن روان کار نکند و با بدنه خود درگیر باشد. این موضوع ایجاد صدایی اضافه و آزار دهنده‌ای می‌کند.

صدای پروانه‌های فن یخچال

وظیفه پروانه فن پرتاب هوای خنک به کابین یخچال است. اگر اواپراتور برفک زیادی بزند و این توده برفک به پروانه فن نزدیک شود ممکن است پروانه حین چرخش به این برفک برخورد کند و باعث صدای عجیب و ناهنجاری شود اواپراتور و فن یخچال را کامل بررسی کنید.

قطعات یخچال در اصفهان 

صدای موتور فن کندانسور

موتور فن کندانسور در یخچال‌های نسل جدید کاربرد دارد و وظیفه آن خنک کردن کندانسور است. به دلیل اینکه موتور فن در پشت و پایین یخچال معمولا جاسازی می‌شود احتمال دارد بر اثر ضربه و یا گرد و غبار با مشکل مواجه شود.

از اصلی‌ترین دلایل خراب شدن و یا درست کار نکردن موتور فن کندانسور کثیف شدن آن است. برای این که مشکل حل شود باید تمامی مسیر موتور کندانسور و خود موتور تمیز و روغن کاری شوند. البته در صورتی که فرسوده باشد بهتر است تعویض شود.

فن کندانسور دو وظیفه عمده دارد. اول ایجاد جریان هوا برای خنک کردن کندانسور و دوم عبور دادن هوای داغ کنداسور از مسیر تخلیه آب دیفراست به منظور بخار کردن این آب‌ها، اغلب زمانی که موتور فن کندانسور مشکل داشته باشد یخچال سر و صدا می‌کند ولی نشانه‌های دیگری هم دارد. از جمله اینکه یخچال مرتبآ خاموش و روشن می‌شود و یا آب در زیر یخچال و یا سینی آن وجود دارد و مهم تر اینکه دمای یخچال پایین می‌آید.

صدای تق تق کمپرسور یخچال

اگر صدای تق تق از کمپرسور یخچال شنیده می‌شود و موتور یخچال روشن نمی شود این صدا می‌تواند از خرابی رله استارت باشد هنگامی که رله خراب است نمی تواند همزمان ۲ سیم پیچ کمپرسور را در مدار قرار دهد و این صدا بگوش می‌رسد.

اتصالات موتور یخچال شل شده

موتور یخچال بر روی بدنه و پایه‌ی یخچال سوار می‌شود و معمولا یک محافظ که آن را در مقابل هر گونه ضربه محافظت کند. کمپرسور بر روی لرزه گیرهایی لاستیکی سوار می‌شوند که لرزش‌های موتور را بگیرند و اجازه تولید صدا را ندهند. ولی در هر صورت موتور یخچال در هنگام کار کمی لرزش را دارد اما وقتی این اتصالات در جای خود محکم باشند نباید صدای اضافی از یخچال شنیده شود.

در صورت شل شدن پیچ‌ها و یا خراب شدن لرزه گیرها، صدای‌های اضافه از موتور شنیده می‌شود. اتصالات و لرزگیره‌ها را بررسی کنید در صورت خشک شدن لرزگیرهای لاستیکی آن‌ها را تعویض کنید.

قطعات یخچال در اصفهان 

طور کلی سه مدل اواپراتور در یخچال بکار می رود که شامل اواپراتور کویلی پره دار، اواپراتور کویلی بدون پره و جایخی می باشد.

در این مقاله در رابطه با نحوه کارکرد هر کدام از این اواپراتورها برایتان صحبت می کنیم تا با روش کاربرد و کاکرد آن ها بطور جداگانه آشنا شوید.

هرکدام از مدل های اواپرتور بر اساس طرح و کاربرد در انواع مختلف دستگاه های برودتی بکار می رود.

اواپراتور ها بسته به ساخت آن، روش تغذیه ی مبدل، جهت گردش هوا در اطراف اواپراتور و غیره، می توانند به روش های مختلفی طبقه بندی شوند.

اینجا ما بر اساس ساخت آن ها، اواپراتورها را طبقه بندی کرده ایم.

- تیم تعمیراتی حامی سرویس در جهت برداشتن بار مشکلات شما جهت تهیه و تعمیر قطعه پیشگام است.

- ما همواره تلاش می کنیم تا رضایت 100 درصدی شما مشتری عزیز را جلب نماییم.

- تعمیر در اسرع وقت با مناسب ترین قیمت از خدمات تیم حامی می باشد.

- الویت ما تعمیر قطعه می باشد نه تعویض آن اما اگر نیاز به تعویض قطعه بود می توانید برای قطعات اورجینال با قیمت بسیار مناسب و همراه با گارانتی نصب قطعه، از ما کمک بخواهید.

قطعات یخچال

انواع اواپراتور یخچال

اواپراتور کویلی پره دار

ماده سرمازا در این مدل اواپراتورها درون لوله های مسی که بصورت کویل می باشد حرکت می کند. دلیل پره دار بودن این اواپراتورها، افزایش مقدار تبادل گرما مابین محیط اطراف اواپراتور و ماده سرمازا می باشد. تعداد پره هایی که در این اواپراتور بکار رفته است 7 الی 14 پره در هر اینچ می باشد. این مدل از اواپراتور از نوع جریان اجباری می باشد. 

این اپراتور می تواند در هر موقعیتی هوا را سرد کند و به واسطه ی کانال ها به مکان هایی که بهتر است نزدیک به دستگاه سرد کننده نباشد بفرستد.

اواپراتور کویلی بدون پره یا صفحه ای

این مدل اواپراتورها به اواپراتورهای صفحه ای نیز شناخته می شوند به شکل های مختلفی ساخته می شوند. در این مدل اواپراتورها بوسیله فرآیند جریان طبیعی هوا تبادل گرما صورت می گیرد.

اواپراتورهای کویلی در یخچال های خانگی و فریزرها بکار می رود. در این مدل دو صفحه ی آلومینیومی بطوری روی هم قرار گرفته اند و پرس شده اند که برای رفت و آمد ماده ی سرمازا فضا وجود داشته باشد.

اپراتور صفحه ای جایخی

در این مدل، اواپراتور صفحه ای بصورت جایخی داخل یخچال فرم داده شده است و این مدل بیشتر در فریزرهای صندوقی کاربرد دارد و مورد استفاده قرار می گیرد.

ترمیوز یک قطعه امنیتی است که فقط در یخچال های نوفراست یا بدون برفک قرار دارد.

این قطعه که به آن فیوز حرارتی هم می گویند قطعه ای ضروری است.

وظیفه ترموفیوز چیست؟

1) با تنظیم دمای المنت مانع از برفک زدن یخچال فریزر می شود 

2) برای جلوگیری از احتمال آتش سوزی یخچال است

المنت مسئول ذوب کردن یخ های روی اواپراتور (برفک زدایی) است. اگر به هر دلیلی المنت خراب شود یا اتصالی پیدا کند و بیش از حد داغ شود، ترمیوفیوز که با المنت در یک مدار سری قرار دارد می سوزد و این باعث می شود برق قطع شده و به المنت برق نرسد

این اتفاق باعث می شود المنت خاموش شده و از حرارت بیفتد و از آتش سوزی جلوگیری شود. 

دمایی که ترفیوز بر روی آن تنظیم شده است 72 تا 82 درجه است. این تنظیمات را به صورت اتوماتیک و هم به صورت دستی می توان انجام داد.

اگر ترموفیوز خراب شود باعث بالا رفتن بیش از حد دمای المنت و آتش سوزی می شود، از آنجایی که ترموفیوز عملکرد المنت را مختل می کند، خرابی آن می تواند از روشن شدن المنت و آب شدن به موقع برفک ها جلوگیری کند . 

پس یخ ها روی اواپراتور را پر کرده و در سرماسازی یخچال هم تاثیر می گذارد 

آشنایی با ترموفیوز یخچال

ترموفیوز یخچال

قطعات یخچال در اصفهان 

آشنایی با فن یخچال فریزر 

کار فن یخچال فریزر چیست؟

یخچال فریزر در مدل های کمبی یا ترکیبی که هم یخچال و هم فریزر هستند 4 نوع فن دارد:

  قطعات یخچال 

کار فن اواپراتور یخچال و فریزر این است که بالای سر اواپراتور یا همان قسمت سردخانه یخچال قرار می گیرد و هوا را از یک طرف داخل اواپراتور مکش می کند و لای اوپراتور یا سردکننده عبور می دهد و هوای گرم را به هوای سرد تبدیل می کند و از طرفی هم داخل پلاستافوم یا صفحه توزیع هوا دمش می کند.

پلاستافوم از یک سری کانال از جنس فوم تشکیل شده است.

فن اواپراتور سرما را به صورت یکنواخت داخل محیط کابین یخچال یا فریزر پخش می کند . فن این عمل سیرکولر (از یک طرف دمش و از یک طرف مکش) را انجام می دهد.

در مکش هوا را از لای فین های اواپراتور عبور می دهد و سرد می کند.

 آشنایی با فن یخچال فریزر 

   قطعات یخچال 

آشنایی با فن یخچال فریزر 

کار فن کندانسور این است که گرمای حاصله از تراکم گاز داخل لوله های کندانسور را خنک کند. بعد از آن گاز خنک شده وارد لوله مویی و کاپیلاری می شود. این خنک کردن توسط فن بیشتر برای کندانسورهای هوایی استفاده می شود.

کندانسور دو نمونه است: هوایی و ایستاده

در یخچال فریزرهای قدیمی که کندانسورها لوله های پشت یخچال بود ازنوع ایستاده و یخچال فریزرهای جدید که حالت پیچشی دارند یک فن جلوی آنها قرار می دهند که بتواند کندانسور و هم موتور را خنک کند.

این فنی که در قسمت کندانسور قرار دارد به دلیل اینکه با دمای محیط در تماسه باعث گرفتن گرد و خاک توی قسمتی که کندانسور و موتور قرار داره می شود و به مرور زمان باعث وارد شدن گرد و خاک در قسمت کاسه نمد فن می شود.

در این صورت حتما باید تعویض شود و نباید حالت روان کاری و روغن کاری شود.

 آشنایی با فن یخچال فریزر 

  قطعات یخچال 

انواع فن یخچال 

فن یخچال 

فن یخچال در اصفهان

به طور کلی سه مدل اواپراتور در یخچال بکار می رود که شامل اواپراتور کویلی پره دار، اواپراتور کویلی بدون پره و جایخی می باشد.

در این مقاله در رابطه با نحوه کارکرد هر کدام از این اواپراتورها برایتان صحبت می کنیم تا با روش کاربرد و کاکرد آن ها بطور جداگانه آشنا شوید.

هرکدام از مدل های اواپرتور بر اساس طرح و کاربرد در انواع مختلف دستگاه های برودتی بکار می رود.

اواپراتور ها بسته به ساخت آن، روش تغذیه ی مبدل، جهت گردش هوا در اطراف اواپراتور و غیره، می توانند به روش های مختلفی طبقه بندی شوند.

اینجا ما بر اساس ساخت آن ها، اواپراتورها را طبقه بندی کرده ایم.

- تیم تعمیراتی حامی سرویس در جهت برداشتن بار مشکلات شما جهت تهیه و تعمیر قطعه پیشگام است.

- ما همواره تلاش می کنیم تا رضایت 100 درصدی شما مشتری عزیز را جلب نماییم.

- تعمیر در اسرع وقت با مناسب ترین قیمت از خدمات تیم حامی می باشد.

- الویت ما تعمیر قطعه می باشد نه تعویض آن اما اگر نیاز به تعویض قطعه بود می توانید برای قطعات اورجینال با قیمت بسیار مناسب و همراه با گارانتی نصب قطعه، از ما کمک بخواهید.

قطعات یخچال

انواع اواپراتور یخچال

اواپراتور کویلی پره دار

ماده سرمازا در این مدل اواپراتورها درون لوله های مسی که بصورت کویل می باشد حرکت می کند. دلیل پره دار بودن این اواپراتورها، افزایش مقدار تبادل گرما مابین محیط اطراف اواپراتور و ماده سرمازا می باشد. تعداد پره هایی که در این اواپراتور بکار رفته است 7 الی 14 پره در هر اینچ می باشد. این مدل از اواپراتور از نوع جریان اجباری می باشد. 

این اپراتور می تواند در هر موقعیتی هوا را سرد کند و به واسطه ی کانال ها به مکان هایی که بهتر است نزدیک به دستگاه سرد کننده نباشد بفرستد.

اواپراتور کویلی بدون پره یا صفحه ای

این مدل اواپراتورها به اواپراتورهای صفحه ای نیز شناخته می شوند به شکل های مختلفی ساخته می شوند. در این مدل اواپراتورها بوسیله فرآیند جریان طبیعی هوا تبادل گرما صورت می گیرد.

اواپراتورهای کویلی در یخچال های خانگی و فریزرها بکار می رود. در این مدل دو صفحه ی آلومینیومی بطوری روی هم قرار گرفته اند و پرس شده اند که برای رفت و آمد ماده ی سرمازا فضا وجود داشته باشد.

اپراتور صفحه ای جایخی

در این مدل، اواپراتور صفحه ای بصورت جایخی داخل یخچال فرم داده شده است و این مدل بیشتر در فریزرهای صندوقی کاربرد دارد و مورد استفاده قرار می گیرد.

یک تکنولوژی که طی چندین سال اخیر در یخچال فریزرهای ساید بای ساید از تمامی برندها وجود دارد، وجود فیلترهای بیرونی و درونی است. 

جنس آنها کربن فعال بوده و در کل وظیفه فیلتر ها حذف کلر، آلودگی ها و رسوب از آب آشامیدنی است.

فیلتر بیرونی را تمامی مدل ها دارد، اما فیلتر درونی در بعضی مدل ها و برندها دیده می شود.

فیلتر بیرونی در پشت یخچال و در مسیر شلنگ ورودی آب آبسردکن وجود دارد. 

فیلتر داخلی در داخل یخچال در پشت جامیوه ای یا چسبیده به دیواره روبرویی یخچال قرار دارد.

اگر یخچال ساید فیلتر داخلی دارد، قرار دادن فیلتر خارجی الزامی نیست اما وجود آن باعث می شود کیفیت آب خروجی بالاتر رفته و همچنین طول عمر فیلتر داخل هم زیاد شود.

اگر از هر دو فیلتر استفاده می کنید طول عمر فیلتر داخلی یک سال و اگر یخچال را به دستگاه تصفیه آب خانگی وصل کرده اید، تا سه سال افزایش می یابد.

در حالت عادی هر 6 ماه یکبار باید فیلترهای خارجی دستگاه عوض شود وگرنه هم کیفیت آب بد می شود و هم باعث تجمع رسوب در لوله ها می شود.

زمان تعویض فیلتر که برسد چراغی بر روی پنل نمایشگر یخچال نمایش داده شده که معمولا عبارت change filter چشمک زن می شود.

فیلترهای داخلی ساید بای ساید در دو نوع لیوانی و موشکی هستند ولی فیلترهای بیرونی یک نوع هستند که معمولا تفاوتی اندکی در ظاهر با یکدیگر دارند.

انواع فیلترهای یخچال ساید بای ساید با بهترین کیفیت و کمترین قیمت در بازار 

همراه با نصب توسط تکنسین های مجرب ما با ضمانت نامه و فاکتور رسمی

یک تکنولوژی که طی چندین سال اخیر در یخچال فریزرهای ساید بای ساید از تمامی برندها وجود دارد، وجود فیلترهای بیرونی و درونی است. 

جنس آنها کربن فعال بوده و در کل وظیفه فیلتر ها حذف کلر، آلودگی ها و رسوب از آب آشامیدنی است.

فیلتر بیرونی را تمامی مدل ها دارد، اما فیلتر درونی در بعضی مدل ها و برندها دیده می شود.

فیلتر بیرونی در پشت یخچال و در مسیر شلنگ ورودی آب آبسردکن وجود دارد. 

فیلتر داخلی در داخل یخچال در پشت جامیوه ای یا چسبیده به دیواره روبرویی یخچال قرار دارد.

اگر یخچال ساید فیلتر داخلی دارد، قرار دادن فیلتر خارجی الزامی نیست اما وجود آن باعث می شود کیفیت آب خروجی بالاتر رفته و همچنین طول عمر فیلتر داخل هم زیاد شود.

اگر از هر دو فیلتر استفاده می کنید طول عمر فیلتر داخلی یک سال و اگر یخچال را به دستگاه تصفیه آب خانگی وصل کرده اید، تا سه سال افزایش می یابد.

در حالت عادی هر 6 ماه یکبار باید فیلترهای خارجی دستگاه عوض شود وگرنه هم کیفیت آب بد می شود و هم باعث تجمع رسوب در لوله ها می شود.

زمان تعویض فیلتر که برسد چراغی بر روی پنل نمایشگر یخچال نمایش داده شده که معمولا عبارت change filter چشمک زن می شود.

فیلترهای داخلی ساید بای ساید در دو نوع لیوانی و موشکی هستند ولی فیلترهای بیرونی یک نوع هستند که معمولا تفاوتی اندکی در ظاهر با یکدیگر دارند.

انواع فیلترهای یخچال ساید بای ساید با بهترین کیفیت و کمترین قیمت در بازار 

همراه با نصب توسط تکنسین های مجرب ما با ضمانت نامه و فاکتور رسمی

به طور کلی سه مدل اواپراتور در یخچال بکار می رود که شامل اواپراتور کویلی پره دار، اواپراتور کویلی بدون پره و جایخی می باشد.

در این مقاله در رابطه با نحوه کارکرد هر کدام از این اواپراتورها برایتان صحبت می کنیم تا با روش کاربرد و کاکرد آن ها بطور جداگانه آشنا شوید.

هرکدام از مدل های اواپرتور بر اساس طرح و کاربرد در انواع مختلف دستگاه های برودتی بکار می رود.

اواپراتور ها بسته به ساخت آن، روش تغذیه ی مبدل، جهت گردش هوا در اطراف اواپراتور و غیره، می توانند به روش های مختلفی طبقه بندی شوند.

اینجا ما بر اساس ساخت آن ها، اواپراتورها را طبقه بندی کرده ایم.

- تیم تعمیراتی حامی سرویس در جهت برداشتن بار مشکلات شما جهت تهیه و تعمیر قطعه پیشگام است.

- ما همواره تلاش می کنیم تا رضایت 100 درصدی شما مشتری عزیز را جلب نماییم.

- تعمیر در اسرع وقت با مناسب ترین قیمت از خدمات تیم حامی می باشد.

- الویت ما تعمیر قطعه می باشد نه تعویض آن اما اگر نیاز به تعویض قطعه بود می توانید برای قطعات اورجینال با قیمت بسیار مناسب و همراه با گارانتی نصب قطعه، از ما کمک بخواهید.

قطعات یخچال

انواع اواپراتور یخچال

اواپراتور کویلی پره دار

ماده سرمازا در این مدل اواپراتورها درون لوله های مسی که بصورت کویل می باشد حرکت می کند. دلیل پره دار بودن این اواپراتورها، افزایش مقدار تبادل گرما مابین محیط اطراف اواپراتور و ماده سرمازا می باشد. تعداد پره هایی که در این اواپراتور بکار رفته است 7 الی 14 پره در هر اینچ می باشد. این مدل از اواپراتور از نوع جریان اجباری می باشد. 

این اپراتور می تواند در هر موقعیتی هوا را سرد کند و به واسطه ی کانال ها به مکان هایی که بهتر است نزدیک به دستگاه سرد کننده نباشد بفرستد.

اواپراتور کویلی بدون پره یا صفحه ای

این مدل اواپراتورها به اواپراتورهای صفحه ای نیز شناخته می شوند به شکل های مختلفی ساخته می شوند. در این مدل اواپراتورها بوسیله فرآیند جریان طبیعی هوا تبادل گرما صورت می گیرد.

اواپراتورهای کویلی در یخچال های خانگی و فریزرها بکار می رود. در این مدل دو صفحه ی آلومینیومی بطوری روی هم قرار گرفته اند و پرس شده اند که برای رفت و آمد ماده ی سرمازا فضا وجود داشته باشد.

اپراتور صفحه ای جایخی

در این مدل، اواپراتور صفحه ای بصورت جایخی داخل یخچال فرم داده شده است و این مدل بیشتر در فریزرهای صندوقی کاربرد دارد و مورد استفاده قرار می گیرد.

ترمیوز یک قطعه امنیتی است که فقط در یخچال های نوفراست یا بدون برفک قرار دارد.

این قطعه که به آن فیوز حرارتی هم می گویند قطعه ای ضروری است.

وظیفه ترموفیوز چیست؟

1) با تنظیم دمای المنت مانع از برفک زدن یخچال فریزر می شود 

2) برای جلوگیری از احتمال آتش سوزی یخچال است

المنت مسئول ذوب کردن یخ های روی اواپراتور (برفک زدایی) است. اگر به هر دلیلی المنت خراب شود یا اتصالی پیدا کند و بیش از حد داغ شود، ترمیوفیوز که با المنت در یک مدار سری قرار دارد می سوزد و این باعث می شود برق قطع شده و به المنت برق نرسد

این اتفاق باعث می شود المنت خاموش شده و از حرارت بیفتد و از آتش سوزی جلوگیری شود. 

دمایی که ترفیوز بر روی آن تنظیم شده است 72 تا 82 درجه است. این تنظیمات را به صورت اتوماتیک و هم به صورت دستی می توان انجام داد.

اگر ترموفیوز خراب شود باعث بالا رفتن بیش از حد دمای المنت و آتش سوزی می شود، از آنجایی که ترموفیوز عملکرد المنت را مختل می کند، خرابی آن می تواند از روشن شدن المنت و آب شدن به موقع برفک ها جلوگیری کند . 

پس یخ ها روی اواپراتور را پر کرده و در سرماسازی یخچال هم تاثیر می گذارد 

آشنایی با ترموفیوز یخچال

ترموفیوز یخچال

قطعات یخچال در اصفهان 

آشنایی با فن یخچال فریزر 

کار فن یخچال فریزر چیست؟

یخچال فریزر در مدل های کمبی یا ترکیبی که هم یخچال و هم فریزر هستند 4 نوع فن دارد:

  قطعات یخچال 

کار فن اواپراتور یخچال و فریزر این است که بالای سر اواپراتور یا همان قسمت سردخانه یخچال قرار می گیرد و هوا را از یک طرف داخل اواپراتور مکش می کند و لای اوپراتور یا سردکننده عبور می دهد و هوای گرم را به هوای سرد تبدیل می کند و از طرفی هم داخل پلاستافوم یا صفحه توزیع هوا دمش می کند.

پلاستافوم از یک سری کانال از جنس فوم تشکیل شده است.

فن اواپراتور سرما را به صورت یکنواخت داخل محیط کابین یخچال یا فریزر پخش می کند . فن این عمل سیرکولر (از یک طرف دمش و از یک طرف مکش) را انجام می دهد.

در مکش هوا را از لای فین های اواپراتور عبور می دهد و سرد می کند.

 آشنایی با فن یخچال فریزر 

   قطعات یخچال 

آشنایی با فن یخچال فریزر 

کار فن کندانسور این است که گرمای حاصله از تراکم گاز داخل لوله های کندانسور را خنک کند. بعد از آن گاز خنک شده وارد لوله مویی و کاپیلاری می شود. این خنک کردن توسط فن بیشتر برای کندانسورهای هوایی استفاده می شود.

کندانسور دو نمونه است: هوایی و ایستاده

در یخچال فریزرهای قدیمی که کندانسورها لوله های پشت یخچال بود ازنوع ایستاده و یخچال فریزرهای جدید که حالت پیچشی دارند یک فن جلوی آنها قرار می دهند که بتواند کندانسور و هم موتور را خنک کند.

این فنی که در قسمت کندانسور قرار دارد به دلیل اینکه با دمای محیط در تماسه باعث گرفتن گرد و خاک توی قسمتی که کندانسور و موتور قرار داره می شود و به مرور زمان باعث وارد شدن گرد و خاک در قسمت کاسه نمد فن می شود.

در این صورت حتما باید تعویض شود و نباید حالت روان کاری و روغن کاری شود.

 آشنایی با فن یخچال فریزر 

  قطعات یخچال 

انواع فن یخچال 

فن یخچال 

فن یخچال در اصفهان

اگر یخچال صدای غیرطبیعی دارد می تواند علل مختلفی داشته باشد . این دلیل می تواند مربوط به قطعات مکانیکی و یا قطعات الکترونیکی باشد.

قطعات یخچال در اصفهان 

در این مقاله علت های مختلفی که باعث صدای غیرطبیعی یخچال می شود را بررسی می کنیم:

ضعیفی برق

اگر صدای یخچال در ساعات افت ولتاژ برق ایجاد شود مشکل از ضعف برق است. بهترین کار این است که از ترانس های تقویت ولتاژ برق در خانه استفاده شود.

مشکل در اورلود

برای بررسی این مسئله باید قطعه را از برد یخچال جدا کنید و بر سر راه مدار یخچال یک آمپرمتر قراردهید. اگر جریان دریافتی یخچال طبیعی باشد می توانید با تعویض اورلود با نمونه ای یکسان مشکل صدای غیرطبیعی یخچال را بر طرف نمایید.

نیم سوز شدن موتور

تست بالا را انجام دهید. اگر متوجه دریافت جریان اضافی به وسیله ی موتور شدید. ممکن است اشکال در اتصال حلقه یا اتصال کلاف در سیم پیچ های استاتور باشد. اگر استاتور چنین مشکلی پیدا کرده باشد به طور قطع نیم سوز شده و باید تجدید سیم پیچی شود.

موتور فن اوپراتور

موتور فن اوپراتور، هوا را دور اوپراتور می چرخاند تا خنک شود. این موتور با گذشت زمان فرسوده شده و یا ممکن است نیاز به روغن کاری داشته باشد. اگر به آن بی توجهی کنید در زمان کوتاهی صدای بلند تق تق در فریزر خواهید شنید. با خاموش کردن یخچال به مدت چند روز می توانید صدای غیرطبیعی یخچال را که به دلیل خرابی موتور یا پره های آن ایجاد شده بر طرف کنید.

خرابی ترموستات

خرابی ترموستات یکی دیگه از مواردیست که می تواند باعث شنیدن صدای غیرطبیعی یخچال شود.  این قطعه قیمت زیادی ندارد و حتی خودتان هم می توانید ترموستات را عوض کنید ولی توصیه میشود که افراد غیر متخصص اقدام به انجام این کار نکنند و از تکنسین های مجرب کمک بگیرند.

خرابی برد الکتریکی

خرابی برد یخچال از علت های اصلی بروز صدای غیرطبیعی در یخچال می شود ولی از طرفی  خرابی، تعمیر یا تعویض این قطعه هزینه بردار است. تعویض این قطعه شامل هزینه زیادی می شود و البته تعویض آن از عهده افراد غیرمتخصص خارج است .

اگر برد الکترونیکی یخچال خراب شده حتما از متخصصین کارآزموده کمک بخواهید تا در صورت تعمیر برد اقدام کنند . اگر قابل تعمیر نباشد هم برای تهیه و تعویض برد یخچال شما استفاده از متخصص لازم است.

قطعات یخچال در اصفهان 

علت صدای تق تق یخچال شبیه صدای قولنج شکستن

سیستم نوفراست

یخچال‌های بدون برفک امروزی به سیستمی هوشمند مجهز هستند که باعث می‌شود هر از چند گاهی المنت به کار بیافتد و برفک را از بدنه اواپراتور یخچال فریزر ذوب کند. در این پروسه به دلیل اینکه المنت  در میان حجمی از برفک قرار دارد که گرم می شود  ممکناست صدایی شبیه این تولید کند .

لوله‌های داخلی یخچال

داخل لوله‌های درون بدنه یخچال فومی تزریق شده است. اگر لوله‌ها یا فوم داخل آن بی کیفیت باشد ممکن است لوله‌ها مقداری از فوم فاصله بگیرد و با گرم و سرد شدن و انقباظ و انبساط لوله‌ها صدایی مانند قولنج شکستن از لوله‌های داخل فوم شنیده شود. 

صدای گاز داخل یخچال

گاز داخل لوله‌ها و کمپرسوردر حال گردش است .به مرور زمان در اثر فرسودگی و یا جنس بد لوله‌ها، گاز ممکن است رسوبات و یا خوردگی‌هایی از موتور یا لوله‌ها را با خود به گردش در آورد و در یک مسیری این خوردگی‌ها مانع چرخش مناسب گاز شود.  این اتفاق میتواند صدای عجیبی مانند زوزه کشیدن ایجاد کند . را چاره این است که یکبار گاز تخلیه شده و پس از شستشوی مدار گاز مجددا شارژ گاز انجام شود .

صدای قل قل کردن روغن کمپرسور

گاهی اوقات بر اثر جابجایی اولیه و نصب یخچال و یا عوامل دیگر، روغن داخل کمپرسور وارد لوله‌های کندانسور و یا اواپراتور می‌شود و درون لوله‌ها یا ابتدای کمپرسور صدایی مانند قل قل کردن یا جوشیدن از یخچال به گوش می‌رسد در این موارد حتما توسط یک تکنسین بسیار ماهر تعمیرات یخچال گاز دستگاه خالی شود و و تمام سیستم و مدار گاز شستشو شود در صورت لزوم باید روغن کمپرسور نیز تعویض شود و مجدد شارژ گاز یخچال انجام شود.

صدای موتور فن اواپراتور یخچال

بر اثر فرسودگی موتور فن این مشکل به وجود می‌آید. معمولا توصیه می‌شود که در مدت زمان‌های مشخص اقدام به بازدید و سرویس دوره‌ای یخچال شود و در این بازدید دوره‌ای حتما موتور فن روغن کاری شود. موتور خشک و فرسوده باعث می‌شود تا موتور فن روان کار نکند و با بدنه خود درگیر باشد. این موضوع ایجاد صدایی اضافه و آزار دهنده‌ای می‌کند.

صدای پروانه‌های فن یخچال

وظیفه پروانه فن پرتاب هوای خنک به کابین یخچال است. اگر اواپراتور برفک زیادی بزند و این توده برفک به پروانه فن نزدیک شود ممکن است پروانه حین چرخش به این برفک برخورد کند و باعث صدای عجیب و ناهنجاری شود اواپراتور و فن یخچال را کامل بررسی کنید.

قطعات یخچال در اصفهان 

صدای موتور فن کندانسور

موتور فن کندانسور در یخچال‌های نسل جدید کاربرد دارد و وظیفه آن خنک کردن کندانسور است. به دلیل اینکه موتور فن در پشت و پایین یخچال معمولا جاسازی می‌شود احتمال دارد بر اثر ضربه و یا گرد و غبار با مشکل مواجه شود.

از اصلی‌ترین دلایل خراب شدن و یا درست کار نکردن موتور فن کندانسور کثیف شدن آن است. برای این که مشکل حل شود باید تمامی مسیر موتور کندانسور و خود موتور تمیز و روغن کاری شوند. البته در صورتی که فرسوده باشد بهتر است تعویض شود.

فن کندانسور دو وظیفه عمده دارد. اول ایجاد جریان هوا برای خنک کردن کندانسور و دوم عبور دادن هوای داغ کنداسور از مسیر تخلیه آب دیفراست به منظور بخار کردن این آب‌ها، اغلب زمانی که موتور فن کندانسور مشکل داشته باشد یخچال سر و صدا می‌کند ولی نشانه‌های دیگری هم دارد. از جمله اینکه یخچال مرتبآ خاموش و روشن می‌شود و یا آب در زیر یخچال و یا سینی آن وجود دارد و مهم تر اینکه دمای یخچال پایین می‌آید.

صدای تق تق کمپرسور یخچال

اگر صدای تق تق از کمپرسور یخچال شنیده می‌شود و موتور یخچال روشن نمی شود این صدا می‌تواند از خرابی رله استارت باشد هنگامی که رله خراب است نمی تواند همزمان ۲ سیم پیچ کمپرسور را در مدار قرار دهد و این صدا بگوش می‌رسد.

اتصالات موتور یخچال شل شده

موتور یخچال بر روی بدنه و پایه‌ی یخچال سوار می‌شود و معمولا یک محافظ که آن را در مقابل هر گونه ضربه محافظت کند. کمپرسور بر روی لرزه گیرهایی لاستیکی سوار می‌شوند که لرزش‌های موتور را بگیرند و اجازه تولید صدا را ندهند. ولی در هر صورت موتور یخچال در هنگام کار کمی لرزش را دارد اما وقتی این اتصالات در جای خود محکم باشند نباید صدای اضافی از یخچال شنیده شود.

در صورت شل شدن پیچ‌ها و یا خراب شدن لرزه گیرها، صدای‌های اضافه از موتور شنیده می‌شود. اتصالات و لرزگیره‌ها را بررسی کنید در صورت خشک شدن لرزگیرهای لاستیکی آن‌ها را تعویض کنید.

قطعات یخچال در اصفهان 

  آموزش نصب و بستن کمپرسور بر روی یخچال

مراحل تعویض کمپرسور یخچال

اولین قدم برای تعویض کمپرسور، یک کمپرسور اورجینال و مناسب یخچال است. قدرت کمپرسورها متفاوت است و بایستی متناسب با یخچال مورد نظر باشد.

انواع مدل ها و برند های مختلف کمپرسور در بازار مصرف هست. به دلیل تنوع این قطعه و قیمت ها و کیفیت های متفاوت از یک مرکز مطمئن و دارای گارانتی منطقی و به صرفه اقتصادی است.

بهترین راه حل این است که از آژانسی مورد اعتماد و مورد تایید اتحادیه بخواهید تا تکنسین مجرب اعزام کند و با مشاوره ایشان از نوع کمپرسوز متناسب با یخچال خود و قیمت آن مطلع شوید

قطعات یخچال در اصفهان

برندهای کمپرسور موجود در بازار

ال جی(LG)

سامسونگ(Samsung)

پاناسونیک

هیتاچی

امبراکو

سکاپ یا دانفوس قدیم(جنس آلمانی می باشد و دارای هزینه و قیمت زیادی می باشد.)

اگر در این زمینه هیچ تخصصی  ندارید، یک عکس از روی برچسب کمپرسور قدیمی بگیرید و به نده نشان دهید تا کمپرسوری با همان قدرت و توان به شما بدهد. کمپرسور نباید ضعیف یا قوی باشد. در این صورت کارایی لازمه را برای شما نخواهد داشت.

قطعات یخچال در اصفهان

حامی سرویس ایران 

بزرگترین آژانس تعمیرات در اصفهان و حومه با پاسخگویی 24 ساعته 

تحت نظر اتحادیه 

ارائه کننده خدمات و قطعات با گارانتی بدون قید و شرط 

قطعات اورجینال و اصلی از تمام برندهای لوازم خانگی 

برای تعویض کمپرسور و نصب کمپرسور جدید مراحل زیر را به ترتیب و با دقت انجام دهید:

قطعات یخچال در اصفهان

قبل از هرکاری حتما یخچال را از برق بیرون بکشید.

ابتدا باید با استفاده از یک پیچ گوشتی و یک دم باریک یا انبردست لوله های ورود و خروج گاز را قطع کرده و کمپرسور قدیمی را از یخچال جدا کنید . 

بعد از خارج کردن کمپرسور قدیم، کمپرسور جدید را بر روی یخچال قرار داده و سیم های پاور را به آن متصل کنید. سپس لوله های رفت و برگشت گاز را جوش کنید.

عایق های کمپرسور را بر روی سطح یخچال محکم کنید. در غیر این صورت یخچال لرزش و صدای شدید خواهد داشت.

  قطعات یخچال در اصفهان

در این مرحله باید کمپرسور جدید را شارژ گاز کنید.

 آموزش شارژ گاز یخچال 

حالا محیط کار را تمیز کنید و تمام مراحل را چک کنید که کمپرسور درست بسته شده باشد.

قطعات یخچال در اصفهان

آشنایی با ترموستات یخچال و روش تعویض آن

ترموستات قطعه ای از یخچال است که اگر نباشد موتور یخچال فریزر به صورت یکسره کار میکند و هیچوقت خاموش نمی شود. به صورت ساده تر میشه گفت همان درجه یخچالی که شما می چرخانید و بر روی 2 یا 3 قرار می دهید به ترموستات دستور می دهد که وقتی دمای یخچال به آن میزان رسید به طور اتوماتیک کمپرسور (قطعه مشکی رنگ یا موتور در پشت یخچال) را خاموش کند.

طرز کار این قعطه به صورت کاملا مکانیکی می باشد که قابل تعویض و حتی تعمیر نیز هست که در بیشتر شرایط تعویض آن بهتر از تعمیر آن است چون ممکن است مجددا باعث بروز مشکل در یخچال فریزر شما شود.

از کجا بفهمیم ترموستات خراب است؟

1- یخچال یکسره کار می کند و اصلا به حالت استراحت نمی رود.

2- یخچال برق دارد و لامپ های آن روشن است ولی اصلا موتور را روشن نمی شود.

3- کمپرسور یا موتور یخچال فریزر را در حالی که به برق متصل است را با دست لمس کنید اگر کاملا سرد بود نیاز به تعویض پروستات دارد.

4- ترموستات را از بدنه یخچال جدا کنید و سیم های آن را به طور مستقیم به هم وصل کنید اگر کمپرسور یخچال روشن شد مشکل از ترموستات می باشد.

آموزش تعویض ترموستات

ابتدا سیم برق را از یخچال جدا کنید.

قاب روی ترموسات را با احتیاط باز کنید.

سیم سنسور ترموسات که به بدنه یخچال متصل است را پیدا و آن را جدا کنید.

نگهدارنده ای که ترموستات را به قاب متصل کرده را باز کنید تا ترموسات جدا شود

سیم های برق که به صورت هم رنگ با سیم های ترموستات می باشند را به ترموستات وصل کنید.

دقیقا همان کاری که برای باز کردن ترموستات انجام دادید را برای بستن آن هم انجام دهید.

توجه داشته باشید که حتما سیم سنسور ها فراموش نشود و به بدنه یخچال متصل گردد.

تهیه و قطعات یخچال در اصفهان 

قطعات اورجینال و لوازم یدکی یخچالدر اصفهان

و ارسال به شهرهای دیگر

فیلتر

یکی از قطعات مکانیکی یخچال که در کندانسور تعبیه شده فیلتریخچال است. در فرایند تبدیل گاز پر حرارت به مایع، گاز با فشار وارد کندانسورمی شود تا کندانسور حرارت اضافی آن را بگیرد. در جریان این پروسه، مایع ورودی دارای گرد و غبار یا رطوبت است و آن را در مسیر با خود حمل می کند. پس برای تمیز شدن مایه از آلاینده ها  باید از  فیلتر عبور کند تا رطوبت و جرم های اضافه آن گرفته شود.

لوله مبین یخچال

در محل خروجی فیلتر به لوله مبین وصل شده است و این قسمت هم دارای توری است و در وسط فیلتر خروجی و ورودی موادی به نام سیلیکات وجود دارد که رطوبت گاز را می گیرند. لوله مبین بین فیلتر خروجی و اپراتور قرار دارد ، این قسمت باریک است و گازی که تبدیل به مایع شده بود و سرد شده بود وارد این لوله مبین می شود. در این قسمت فشار زیادی بر مایع وارد می شود و پس از خروج از لوله موبین به دلیل فشار زیاد مایع تبدیل به گاز شده و سرما تولید میکند

جعبه تقسیم و سیم رابط

محفظه ورود سیم اصلی یخچال و تقسیم سیم های خروجی است، سیم های از نوع کابلی هستند تا قابلیت انعطاف داشته باشند

لامپ یخچال

لامپی است که در درون یخچال تعبیه شده و هنگام باز شدن درب یخچال روشن می شود

شاستی مع لامپ یخچال

مانند زنگ اخبار عمل می کند. چرا که  در هنگام باز شدن درب لامپ روشن می شود و در صورت بسته شدن درب یخچال لامپ خاموش می شود

آشنایی با کمپرسور یخچال

5 پایه اصلی در کار کردن یخچال این موارد است: مبرد مایع، کمپرسور، کویل کندانسور (در خارج از یخچال)؛ اواپراتور کویل (در داخل یخچال)؛ و چیزی به نام دستگاه انبساط. که در تعامل با یکدیگر غذا ها را خنک می کنند.

کمپرسور یخچال یکی از مهمترین بخش های یخچال است، زیرا این بخش گاز  را فشرده می کند و باعث می شود که موادغذایی شما خنک شود. علت اینکه یخچالی موادغذایی شما را گرم و خراب می کند می تواند کمپرسور آسیب دیده باشد. اگر یخچال شما غذاهای سرد شما را به خوبی نگه داری نکند، یک کمپرسور جدید را با آماده سازی مناسب برای دستگاه در نظر بگیرید.

انواع کمپرسورها

کمپرسور پیستونی

کمپرسور پیستونی تناوبی

کمپرسور پیستونی تراکم یک مرحله ای

کمپرسورهای بزرگ واسطه ای

کمپرسورهای پیستونی تراکم دو مرحله ای

کمپرسورهای دورانی

کمپرسورهای مارپیچی

توربو کمپرسور

انواع برندهای موتور یخچال 

هایتک ( HITECH )

سکاپ ( SECOP )

تک

پاناسونیک

دانفوس

کولترون ( KULTHORN )

امبرکو (EMBRACO)

دوو

دانپر (DONPER)

اینورتر خانگی

انواع موتورها در قدرتها و نوع های مختلف در بازار موجود می باشد . 1/8  ، 1/6 ، 1/5 ، 1/4 ، 1/3 و.

کمپرسور چیست ؟

برای تولید هوا با فشارهای مختلف و مورد نظر از دستگاهی که استفاده میکنند ، نامش کمپرسور است .

تاریخچه کمپرسور 

در سال 1762 میلادی شخصی به نام جان اسمیتون سیلندر هوایی را اختراع نمود و سپس در سال 1776 میلادی جان ویلکینسون دستگاه ماشین تراشی برای ساخت توپ اختراع کرد که سیلندرهای دقیقی از فولاد ریختگی را تراشید .

اولین دستگاه هوای فشرده دقیق توسط ویلکینسون ساخته و در کارگاهش نصب شد ، اما باید در نظر داشت که این کمپرسور مکانیکی قادر به تراگم بیش از هوای فشرده با فشار بیش از یک بار را نداشت .

ضمنا اولین انتقال عظیم هوای فشرده هنگام تسریع در ساختمان تونل مونت سنیس در کوههای آلپ سوئیس اتفاق افتاد ، چونکه تونل دارای دو ریل و طولی برابر با 13/6 کیلومتر بود با استفاده از چکشهای دستی نمیتوانستند به حفاری ادامه دهند ، بنابراین به این فکر رسیدند که از چکشهای بادی که با هوای فشرده با فشار 6 اتمسفر کار میکنند استفاده کنند .

در نهایت ساخت کمپرسورها 4 سال به طول انجامید و در 2 طرف تونل نصب گردید . باید در نظر داشت آزمون و خطایی که در کار این کمپرسورها و چکشها به وجود آمد باعث پیشرفت بزرگی در روند سااخت کمپرسورها شد .

تعویض کمپرسور معیوب یخچال

روش تعویض در صورت ایراد مکانیکی و و وجود فشار مثبت در سیستم به شرح زیر میباشد :

کمرسور جایگزین تهیه ، لوله پروسس و شیر پروسس در صورت لزوم روی آن نصب و در انتهای لوله درپوش گذاشته شود .

تخلیه مبرد انجام گیرد .

کمپرسور معیوب برداشته شود ( به وسیله لوله بر ، لوله های متصل شده به کمپرسور در فاصله 25 میلیمتری از لوله های اصلی کمپرسور بریده شود . بر لوله های کمپرسور درپوش گذاشته شود . )

نیتروژن خشک از طریق لوله ساکش و لوله ورودی کندانسور به داخل سیستم دمیده شود .

درایر یا فیلتر کثیف ، از خروجی کندانسور جدا گردد . در حین عمل جدا کردن که به وسیله شعله باید انجام گیرد ، باید نیتروژن خشک به داخل سیستم دمید تا از طریق درایر خارج شود .

محل اتصال با دقت تمیز شود به صورتیکه مواد زائد به سیستم داخل نشود .

کمپرسور و درایر جدید نصب گردد .

سیستم وکیوم شود .

سیستم شارژ گاز شود .( شارژگاز یخچال )

آموزش کامل راه اندازی موتور یخچال 

آماده كردن کمپرسور

مرحله 1 – دستگاه را از برق جدا کنید

قبل از شروع فرآیند نصب، دستگاه را از منبع تغذیه جدا کنید. این مرحله مهم است، اما به خودتان استرس وارد نکنید. سپس محتویات یخچال را خارج کنید و یا آن ها را  موقتا در یخچال دیگر قرار دهید.

مرحله 2 – به سراغ کمپرسور قدیمی بروید

بعد، کمپرسور قدیمی را پیدا کنید. که معمولا در پایین یخچال قرار دارد و از پشت دستگاه قابل دسترسی است. این بخش استوانه ای شکل است و یک گارد فلزی معمولا آن را حفاظت می کند. در صورت لزوم از یک پیچ گوشتی استفاده کنید تا گارد را بیرون آورده و کمپرسور را باز کنید.

مرحله 3 - کمپرسور را بیرون بیاورید

کمپرسور را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آیا خازن دارد. خازن مانند یک جعبه بزرگ به نظر می رسد و به طور مستقیم به کمپرسور متصل می شود تا قدرت شروع را فراهم کند، بسیار شبیه یک باتری است.

برای خارج کردن کمپرسور ،سیم کشی و دریچه های کمپرسور را از خازن جدا کنید. در  نصب هرگونه سخت افزار را نیز حذف کنید. سپس یک کمپرسور جدید با همان مدل موردنظر اری کنید واطمینان حاصل کنید که برای دستگاه شما مناسب است. اگر شما کمپرسور را جدیدی مدنظر قرار دادید و گران تر از یک یخچال جدید برای شما باشد پیشنهاد می شود که یک یخچال جدید اری کنید. یخچال های جدید می تواند کارآمد تر از یک دستگاه قدیمی تر با یک کمپرسور جدید باشند.

نصب کمپرسور

مرحله 1 - خازن را وصل کنید

خازن را به کمپرسور جدید وصل کنید و بار رعایت سیم کشی صحیح همانگونه که توسط سازنده شما ارائه شده است.

مرحله 2 - اضافه کردن گاز

مبرد باعث کار کمپرسور می شود. اگر یخچال شما یک دستگاه قدیمی است، شما نیاز به اضافه کردن مبرد مایع R22 دارید. در صورتی که دستگاه شما جدید است، پس شما نیاز به مبرد R404c دارید، مگر اینکه سازنده توصیه دیگری برای شما داشته باشد.

قبل از شارژ دستگاه با مبرد شما باید خلاء را بیرون بکشید. برای انجام این کار و اضافه کردن مبرد   از تمام دستور العمل هایی که تولید کننده یخچال شما ارائه می دهد پیروی کنید باشید.

مهم است که تمام مراحل را با دقت انجم دهید و هنگام کار در این مرحله از دستکش های ایمنی استفاده کنید زیرا مبرد در معرض مواد شیمیایی است که ازن را تخلیه می کنند. اگر در مورد چگونگی ادامه دادن به کار مطمئن نیستید، با یک  تکنسین حرفه ای برای کمک تماس بگیرید.

مرحله 3 - سوپاپ ها را وصل کنید

سپس شیرهای یخچال را بررسی کرده و آنها را به کمپرسور وصل کنید. از آنجا که یخچالها دارای کمپرسورهای مختلفی هستند، هنگامی که کمپرسور جدید را  نصب می کنید ، از مدار سوپاپ و سیم کشی را که مورد تایید سازنده است پیروی کنید.

مرحله 4 - تست دستگاه

پس از اینکه سیم کشی و سوپاپ ها متصل شده اند، گارد محافظ را باز کنید و دستگاه را آزمایش کنید تا ببینید آیا کار می کند.

علت سوختن موتور یخچال

فیوز سوخته است .

اتصال کوتاه به بدنه برقرار است .

موتور معیوب است .

موتور اشکال مکانیکی دارد .

به دلیل عدم مناسب بودن ولتاژ یا فرکانس ویا نادرست بودن فشار موتور اورلود کرده باشد .

مقاومت خراب شده باشد .

فن خنک کننده خراب شده باشد .

بر اساس مقررات ، یک حفاظ موتور در تمام کمپرسورها نصب شده است . اگر سیم پیچها در اثر گرمای موتور قطع کند معمولا زمانی طولانی طول میکشد تا مجددا وصل کند ، اگر موتور بعد از این زمان باز هم کار نکرد ، اندازه گیری مقاومت سیم پیچ نشان میدهد حفاظ ایراد دازد یا سیم پیچ معیوب است .

مشکلات کمپرسور 

خنک کننده یخچال فریزر متوقف می شود

فن کمپرسور یخچال یک بخش ضروری از سیستم است؛ شما احتمالا می دانید که هر زمان که شما یک دستگاه الکتریکی یا الکترونیکی داشته باشید که در یک پردازنده کار می کند، فن برای خنک کردن سیستم و جلوگیری از مشکلات مانند گرمای بیش از حد ضروری است. اگر فن متوقف شود، شما آن را احساس خواهید کرد و یخچال و فریزر برخی از صداهای را خواهند داد. این یک مشکل به آن صورت نیست که شما بتوانید خودتان آن را برطرف کنید، بنابراین شما باید با یک تکنسین یخچال تماس بگیرید.

2.یخچال به انداز ه کافی خنک نیست

یکی از بهترین موردی که نشان می دهد کمپرسور مشکل دارد این است که یخچال به اندازه کافی خنک نباشد یا اینکه بعضی از مناطق یخچال از خنک کنندگی کمتری برخوردار باشند. تست موتور کمپرسور به شما یادآوری می کند که چه اتفاقی می افتد. چگونه می توانید آن را آزمایش کنید؟ سخت نیست، اما شما باید یخچال را از هم جدا کنید و از پشت آن دسترسی داشته باشید. با این حال، از آنجا که اکثر کمپرسورها یک خازن دارند، توصیه می شود که یک فرد با تجربه این کار را انجام دهد. اگر یخچال دمای سرد را حفظ نمی کند، باید بدانید که ممکن است مربوط به چهار یا پنج مشکل مختلف باشد، لزوما به کمپرسور مربوط نمی شود.

3.کمپرسور پر سر و صدا

این یک مشکل عادی است. کمپرسور به طور معمول در بسیاری از دستگاه های مدرن بی صدا است، بنابراین اگر سر و صدایی ایجاد کند، بدیهی است که نشانه خوبی نیست. شما باید جایی که اول از  همه صدا می دهد را بررسی کنید. اگر آن کمپرسور است، ممکن است خیلی دیر شده باشد. معمولا یک کمپرسور پر سر و صدا یک کمپرسور معیوب است، بنابراین شما احتمالا نیاز  دارید بلافاصله آن را تعویض کنید به یاد داشته باشید که کمپرسور دستگاهی است که گاز و فشار داخل یخچال را کنترل می کند، بنابراین ممکن است سر و صدای با نگهداری فشار بالا و گاز معیوب مرتبط باشد.

روش تعمیر موتور سوخته

نظرات زیادی در این باره وجود دارد . سالهای متمادی راجع به این موضوع در آمریکا بحث شده و این بحث ها در مورد این واقعیت بود که موتور سوخته باعث تجمع مواد ناشی از تجزیه و اسید در سیستم میگردد . همچنین این تجربه حاصل شد که پس از یک بار سوختن کمپرسور ، این عیب تکرار شده و به دفعات و در زمانهای کوتاه تری کمپرسورها میسوزند .

روش جنرال الکتریک

در این روش که در زیر توضیح داده شده است ، تحقیقات انجام شده در سالهای 1957 و 1958 جنرال الکتریک و در مورد کمپرسور سوخته سیستمهای R22 می باشد .

کمپرسور سوخته با یک کمپرسور نو تعویض گردید .

روغن کمپرسور سوخته به داخل کمپرسور نو ریخته شد .

سیستم برای 8 ساعت مداوم کار کرد ، آزمایش و تجزیه روغن نشان داد که حالت خنثی به 0.01 میلی گرم برای یک گرم روغن کاسته شد .

با سیستم مشابه تست مشابهی 5 بار انجام شد .

برای هر تست از روغن با همان اسیدیتی و درایر جدید استفاده شد .

نتایج همه تستها کاملا یکسان بود ، در تست دیگر روغن اسیدی توسط اکسید آلومینیوم فعال فیلتر شد  ، قبل از تست روغن تیره و کثیف بود ، با حالت خنثی 0.035 بعد از فیلتر کردن ، روغن تمیز شد و حالت خنثی 0.02 رسید . به سادگی قابل مشاهده است که این تست توانایی آلومینیوم اکتیو شده را در خنثی کردن اسید نشان میدهد . علاوه بر آن ، این نتیجه گیری به عمل آمد که درایر خط مایع با آلومینیوم اکتیو شده قادر است آلودگی های زیاد سیستم را نیز تمیز نماید .

لازم به توضیح است که در مدت این عملیات ، کمپرسور جدید به اسید آلوده میشود تا زمانیکه فیلتر ، کل اسید را در سیستم خنثی نماید . البته مشخص نیست که این عمل ، عمر کمپرسور را کم میکند یا خیر ، ولی دقیقا تاکید شده است که سیستم با درایر خط ساکشن محافظت شود ، روش توصیه شده به وسیله جنرال الکتریک به شرح زیر است :

کمپرسور معیوب خارج شود .

کمپرسور جدید با روغن جدید نصب و درایر جدید در خط ساکشن نصب شود ، درایر خط مایع تعویض گردد .

سیستم وکیوم و شارژ گردد ، لازم است که سیستم برای 6 ساعت کار کند .

اسیدیتی روغن کنترل گردد ( اگر خوب بود تمیز کردن بیش از آن لازم نیست ) درایر خط مکش و درایر خط ساکشن برداشته شود .

درایر جدید در خط مایع ، به جای قبلی نصب شود . سیستم وکیوم و شارژ شود

تجربه نشان میدهد که از این روش ، نتایج خوبی حاصل شده و موارد نگرانی از کار بر اساس این روش نبوده است .

روشهای شستشوی سیستم

تولیدکنندگان مبرد ، از قبیل جنرال کمیکال و دوپونت هر دو روشهایی را پیشنهاد کردهاند که اصل عمده آن شستشوی سیستم قبل از نصب کمپرسور است .برای این کار حلال R113 در حال جوش توصیه میشود . باقیمانده حلال در سیستم به سادگی از طریق وکیوم خارج میشود و اگر مقدار جزئی هم بماند مشکلی به وجود نمی آید ، روشهای توصیه شده به وسیله دو کمپانی خیلی به هم شباهت دارند و بر این اساس است که در حقیقت مواد حاصل از تجزیه عایق ها به صورت رسوب در داخل اجزاء سیستم ته نشین شده اند . یک شستشوی پر قدرت نیاز است تا این رسوب ها را خارج کند . به عبارت دیگر حلال باید تحت فشار سیرکوله شود .

یک پمپ دیافراگمی ، حلال را از مخزن آن مکیده و با فشار به داخل سیستم میفرستد  . جریان سیرکوله از طریق یک گیج منترل میشود و یک مجموعه شیر امکان شستشو در جهات مختلف را فراهم میکند . بنابراین بعد از شستشو در جهت عادی ، میتوان در جهت عکس نیز شستشو را انجام داد  ، حلال بعد از شستشو از طریق یک صافی و یک درایر به محفظه اصلی برمیگردد و صافی و درایر هردو قابل تعویض میباشند .

ایجاد فشار و فلوی مناسب برای عمل شستشو بسیار مهم است ، کل سیستم باید توسط حلال شستشو شود . این روش میتواند برای تک تک اجزاء نیز به کار رود ، ضمنا باید لوله کاپیلاری یا شیر انبساط نیز برداشته شده ، به جای آن از یک شیلنگ واسطه استفاده شود تا شستشو بتواند صحیح انجام شود .

باید پس از کنترل دقیق ، از سوختن کمپرسور مطمئن شد .

مبرد را از سیستم تخلیه کرد و از تماس مبرد با پوست اجتناب ورزید .

باید کمپرسور ، درایر و لوله مویی یا شیر انبساطی جدا شود .

باید سیستم یا اجزاء آن را به واحد شستشو متصل کرده و از مسیر شستشوی نرمال استفاده نمود.

زمان شستشو برای سیستمهای کم آلوده بین 30 تا 60 دقیقه و برای سیستمهای زیاد آلوده بین 2 تا 4 ساعت توصیه میشود . متناوبا صافی باید تعویض گردد و تمیزی سیستم از طریق اندازه گیری اسیدیتی و کاهش آن در صورت امکان کنترل گردد .

پمپ را باید خاموش و سیستم را از واحد شستشو جدا نمود به داخل سیستم مبرد اصلی را با فشار وارد نموده تا بهترین نتیجه حاصل شود .

کمپرسور جدید ، درایر جدید و لوله کاپیلاری یا شیر انبساطی جدید نصب شود .

سه بار عمل وکیوم انجام گیرد و هر بار وکیوم با مبرد قطع شود . شارژ کرده ، سیستم را روشن و از نظر نشتی کنترل شود .

روغن کمپرسور از نظر رنگ بعد از 24 تا 48 ساعت کنترل گردد ، اگر تغییر رنگ داده بود درایر را عوض کرده و مجددا بعد از 24 تا 48 ساعت کنترل شود .